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以“科技創新、節能環保”為主題的第五屆中國(長春)國際汽車博覽會將于7月13日-22日在長春國際會展中心舉行。上海大眾將攜大眾和斯柯達兩大品牌旗下的豪華整容亮相車展，參展主題則延續了其今年以來系列車展的參展主旋律——“享受生活，擁抱奧運”，展臺布置上則將以愜意的汽車生活享受與時尚的奧運元素為核心元素，營造出別樣的汽車生活新體驗。
在本次車展上除了最受矚目的斯柯達明銳之外，上海大眾大眾品牌旗下的眾多優秀車型也將悉數登場。參展車型包括PASSAT領馭、POLO勁情、POLO勁取、途安等系列熱銷車型，可謂群英薈萃。其中POLO作為領銜國內A0級市場的緊湊車型，一直是年輕人喜愛的產品；CROSSPOLO更是作為POLO產品的另一種風格演繹，以獨特形象亮相；而以生活品味和人文情懷為訴求的途安也漸漸找到了自己的定位，逐步被市場所認可和接受。此外，作為國內目前中級車市場的領軍車型，帕薩特領馭也以07升級款的姿態出現在大家面前。
上海大眾此次參加長春車展的意義顯得十分微妙，在今年4月份上海車展上，一汽大眾雖然沒有直接參加車展，但相關車型均已經和上海大眾旗下各產品打了個照面。當時上海大眾斯柯達明銳還未上市，邁騰也僅僅是向觀眾露了個臉。大眾兩兄弟間關于中級車市場的正面角逐還沒有開始。可眼下，明銳已經于6月上旬正式上市，而邁騰也將于7月11日，即車展開幕前幾天正式發布。
可以說長春車展是南北大眾之間一次真正的博弈，不管大眾(中國)愿不愿意看到這樣的局面，但總歸是不爭的事實。
雖然目前市場上領馭所占的份額較有優勢，但對于邁騰的上市，上海大眾不敢掉以輕心。而邁騰作為一汽大眾的年度車型，雖然從前期宣傳來看，確實有著吸引人的地方，但是價格還是一個較敏感的因素。正是在這樣的背景下，此次上海大眾高調參加長春車展，更有一種意義大于實際行動的含義，背后的隱約存在著的硝煙味道自然不言而喻。
客觀來講，邁騰的上市，對領馭有壓力，但更是一種激勵。領馭在中國市場有著其他中級車難以媲美的保有量和好口碑，07款領馭上市時，廠方更是從用戶意見出發，結合市場需求，作出具體改進。這種精神本身就有很大的優勢。當然對消費者來說，這樣的同門兄弟競爭，最后得利的還是我們消費者。
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