“僵尸車”占用公共停車位資源、影響文明城市形象，有的還帶來安全隱患。昨天本報刊發的《聯南小區“僵尸車”長期霸占車位》一文一石激起千層浪，引發廣大市民強烈共鳴。他們紛紛來電反映身邊的“僵尸車”，希望引起各相關部門重視，合力整治。
關愛小區居民張阿姨來電反映，小區里至少有3輛長年停放的“僵尸車”，包括一輛3噸重廂式貨車和兩輛小汽車。“原本擠占道路影響綠化，大家想辦法把它們集中到小區配電房邊上，但還是影響小區環境啊！”尹江岸3村住戶徐大伯告訴記者，小區消防通道旁停了兩輛破破爛爛的貨的，“車主不配合，車很難移走，希望媒體多呼吁一下，幫助老百姓解決這個難題。”
“僵尸車”不僅存在于居民小區，各類寫字樓、公共停車場里也時有它們的身影。就在海曙區核心地段一公共地下停車場的角落里，記者看到了兩輛破舊不堪的小汽車。“車主也知趣，一開始就找了最里面的位置停，一停好幾年，看狀況，這車只能作報廢處理了。”物業管理人員說。
所謂“僵尸車”，其實是老百姓對長期占據公共停車位資源不曾挪動或長期無人使用的車輛的形象叫法，這些車輛大多車身破損嚴重，成為“新型城市垃圾”。據交警部門粗略統計，老三區超過三個檢驗周期未檢驗的機動車有1.7萬余輛，這其中一部分已經成了“僵尸車”，海曙區作為老城區，這一問題尤為突出。
“僵尸車”從何而來？海曙交警大隊石奇峰警官認為大致有三方面：其一，“僵尸車”大多是長期不年檢、接近報廢或已到報廢期限的車輛，按相關規定，舊車可送往報廢公司或二手車市場處理，但這些舊車往往有違章罰款欠費等遺留問題，處理所得又有限，車主就直接丟棄。其二，一些汽車使用多年后，維修成本高，又難以轉手就被車主棄之不理。其三，車主有牌照移用打算，但新車又未及時購入，由此擱置下來。此外，車主失蹤、到外地工作、出國、住院等特殊原因長期不能開車，以及失竊車輛或者犯罪分子作案后遺棄車輛，也是催生“僵尸車”的原因。
“不打算使用或常用的車輛，隨便找個地方一停多年。這看似隨意的丟棄行為，實質上已經侵害到了公眾的權益，包括路權、停車權等，由此還引起交通擁堵，降低公共停車位資源使用效率，并嚴重影響了文明城市形象。”市治堵辦有關負責人說。
本報今起聯合市治堵辦、海曙區文明辦和海曙交警大隊，以海曙區為突破口，共同推出整治“僵尸車”特別報道，歡迎市民撥打81983373，反映海曙區范圍內發現的“僵尸車”信息，也可發送信息至新浪微博＠海曙交警、＠寧波民生e點通或＠寧波治堵V，積極提供相關車輛車主信息或線索，共同為解決“僵尸車”難題出力。
這里恰巧有您或您知情朋友的車子在里面，那么請盡快將將車輛作報廢回收處理。您可聯系81983373海曙交警(目前暫限海曙)，同時致電市廢舊汽車回收有限公司的電話號碼：7663433，公司將上門免費拖車，并按車輛重回收：即2噸以上的車輛可獲700元／噸的回收費，2噸以下的車輛可獲400元／噸的回收費；回收時，車主需提供有效身份證、機動車行駛證和登記證書，若車輛歸屬單位，則需提供機構代碼證和委托書等材料。感謝您對于僵尸車整治行動的支持和配合！
新聞來源：寧波日報記者：王嵐
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