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　　交通擁堵是國際上流行的大城市病，但在浙江，不僅是杭州、寧波、溫州這些大城市，就連一些小城鎮也出現交通擁堵。緩解城市交通擁堵位列浙江省政府今年為民辦實事之首。臨近歲末，全省治堵這份考卷做得怎么樣？治堵一年新聞行動，“治堵先治違，百姓話成效”正式啟動，由新藍網、FM93和平安時報組成的記者團在省交管局的帶隊下，先后走訪了溫州、寧波和杭州三個城市，深入一線了解了治堵一年來的成效和具體情況。

　　首站記者來到了溫州，剛一到就在景秀路和吳橋路交叉口采訪時正好遇到了一起兩車追尾的交通事故。市民金先生拿出手機，利索的拍了起來。金先生說他是利用彩信通對交通事故進行快速處理。

　　我們知道在城市治堵過程當中經常要打通城市中的一些“堵點”，為了打通這些“堵點”，溫州市公安局交警支隊針對市區錦繡路，車站大道、人民路等9條列入全省考核的重點治堵道路，試行了“掛牌招才”。

　　寧波與溫州有所不同，為應對企業車輛的交通違法，寧波交警建立了企業道路交通安全信用評價系統。具體包括各轄區納入信用評價的有車企業數量及其各個不同等級的企業數，反映各轄區企業道路交通安全信用的優良率，還包括各個有車企業的名稱、法人代表及其身份證號碼、企業信用得分及其信用等級和信用狀況等。從而鼓勵這些客運、危運等重點車輛的運輸企業想盡辦法降壓本單位車輛的交通違法率。

　　此外，隨著城市路網不斷完善以后，交叉口越來越多，道路的信號燈也就越來越多，在一條主干道路上往往有一二十個信號燈，駕駛員開車過程中一路走走停停，通行效率很低也不舒服。寧波交警通過科技“綠波帶”建設提高道路通行能力。所謂“綠波帶”，通俗講就是能讓道路上行駛的車流在一路綠燈的情況下連續通過所有交叉口。從司機的視覺看，信號綠燈好似綠色的波浪滾滾而來，因此就形象地被稱為“綠波帶”。

　　最后，一起來看下杭州的情況。從3月起杭州就開始治理中國式過馬路，在醫院等管理難點改造車道功能，并且運用科技手段嚴查違法變更車道和違法停車。