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　　3月25日，杭州市政府宣布從26日零時起，實施杭州市小客車“限牌”管理辦法規定，明確鼓勵市民使用污染少的新能源汽車。杭州由此成為繼北京、上海、廣州、天津之后,又一個實施汽車限牌限購的城市。關于限牌令市民持各種觀點，褒貶不一。有人認為這有悖法律精神，有人認為這是治堵的底牌，還有人認為應該提前召開聽證會。

　　當前中國在經濟社會高速發展的同時，出現了霧霾這個讓人們避之不及的現象，讓社會進步大打折扣。發展是以人民群眾賴以生存的環境為代價的，這樣的發展代價太過昂貴。限牌令的的突襲發布，與當前治理城市交通擁堵、與治理霧霾不無關系。各地網友都在調侃霧霾，創作了不少關于霧霾的段子，我們在感慨網友才華的同時，更多是深深地思考。全國都在大力治理霧霾，有的地區甚至立下軍令狀，河北省在全國十大污染城市中7個城市榜上有名，治理污染也成為一大難題。我們暫不評論限牌令的“突襲”對錯與否，但看成效如何呢? “限牌令”并非萬能藥,當前有些已經實施“限字令”政策的城市,治堵、治污效果并不明顯，根本方法還在于轉變城市發展思路,提高公共交通服務能力，出臺市場化引導手段等深層次的治理。

　　黨的十八街三中全會提出全面改革的總目標是完善和發展中國特色社會主義制度，推進國家治理體系和治理能力現代化。從生態環境這方面來講就是要緊緊圍繞美麗中國深化生態文明體制改革。讓我們既能享受現代社會優越的物質生活條件的同時，讓我們共同擁有一片藍天。