邊是即時信息顯示：國道、城區、大橋交通流量和普陀山機場、各大站場的客流量；中間是交通站場、路面的即時監控畫面；右邊是運行監控區域，兩客一危、公交車、船舶的運行狀態……一個十多米寬的大屏幕“囊括”了全市的最新交通運行狀況——近日，由舟山市交通運輸局建設的舟山綜合交通運輸指揮中心投入試運行，該中心將全市現有交通信息化資源進行深度整合，匯集了海陸空全部交通資源情況，集監管、分析、服務等功能于一體，全面開啟舟山交通“互聯網+”時代。
整合、共享是最大特點
據介紹，整個體系由一個中心、若干個分中心和基層站場三級組成。中心由大屏顯示系統、視頻會議系統、數據中心、12328交通運輸服務監督電話等基礎設施和軟硬件支撐平臺組成，通過整合交通運輸數據資源，實現對全市交通信息資源的集中統一管理和對外交換數據的功能。同時，中心建立了公路、運管、海上客運等業務板塊行業監管應用系統、綜合智能監測與應急處置系統、交通運行決策分析系統、公眾出行和物流信息服務平臺等相關配套系統。
“海陸空交通數據都整合進來了。”負責中心建設的相關公司負責人介紹，中心不僅整合了公路、道路運輸等靜態數據，還整合了各站場視頻、GPS（車輛）、AIS（船舶）、ADS-B（航班）、檢測終端（公路）等動態數據，可實現全市交通運輸行業日常整體運行情況的全方位、全景式的實時可視監測。同時，通過靜態數據和動態數據的綜合應用，中心可提供交通運輸行業動態、運輸安全、抗臺應急等多個方面的即時動態信息。
信息化時代是個共享時代。在舟山市交通運輸局科教與信息處處長胡健看來，數據共享不僅降低了舟山綜合交通運輸指揮中心的建設成本，而且在實際運行中會發揮1+1＞2的效果。“更重要的是，中心所需要的底層軟硬件資源可以從市政府建設的海洋云處獲取，不僅省成本，而且效率高。”
監管無漏、反應迅速
在舟山綜合交通運輸指揮中心內，一名值班人員正在操作運行監測系統。“這些移動的點就代表一輛輛車，這個系統大大方便了我們監管‘兩客一危’車輛。 ”
舟山市道路運輸管理局客運管理科工作人員鄭晨介紹：“如今，全市所有的營運車輛都被納入了指揮中心的監控平臺，一旦有車出現違規行為，系統馬上會發出警報，處置效率得到有效提升。”
與此同時，全市公路、海上客運也建立了相應的運行監測系統。
舟山是個旅游大市，每年要接待數千萬人次的游客，出現涉及交通的救助、咨詢甚至投訴難以避免。該指揮中心建立后，市民或游客所有涉及交通的咨詢、投訴和求助都可以撥打12328進行反映。受理后，該指揮中心將按照屬地管轄、業務管轄等原則與分中心和具體企業、站場聯動，對于突發緊急情況，可直接調度路面上的執勤車輛和人員進行處置。
“互聯網+”便利多
“‘舟山交通’在手，暢行舟山無憂。 ”舟山市交通運輸局副局長陳仁軍這樣描述建設該指揮中心的目標，一旦出現交通突發事件，中心將立即協調有關部門采取措施；發現客運站場的待疏運旅客較多時，中心會立即聯系客運公司、公交公司實施車船的應急調度。
為實現這一暢達目標，該局除整合12328呼叫熱線，還依托指揮中心同步在舟山交通門戶網站、手機APP和微信上推出了公共出行服務信息。
進入舟山交通APP（測試版），里面有實時公交、長途客運、水上客運、航空動態、停車誘導、維修駕培、公共自行車、火車余票、交通動態、便民服務等12個模塊。你想乘坐的公交大約什么時候到你身邊，長途客運的班車是否還有余票，最近的駕校、汽車維修點在哪里，公共自行車分布點情況，最近的停車場在哪，近期出行需要注意的權威交通動態等，全部都可以查詢。
“我們下一步將繼續完善中心建設，新增其它功能，讓出行者享受更加準確、便捷、及時的交通出行信息服務。”舟山市交通運輸局科教與信息處處長胡健說。
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