1月7日，記者根據網友在中國寧波網民生e點通群眾留言板上的投訴，曝光了大貨車、工程車、電動自行車無視禁令，“闖”入高架的亂象。記者昨日獲悉，針對目前存在的“闖禁”亂象以及我市快速路網現狀，交警部門將在繼續加強管理和處罰的同時，進一步優化調整中心城區快速路禁貨等交通組織。調整方案共有兩套，邀您共同討論決定。(具體方案見今日寧波日報4版《關于調整中心城區快速路禁貨等交通組織的公告(征求意見稿)》)
目前，我市中心城區快速路全長74.9公里，其中口字型封閉環線65.7公里�？焖俾贩譃楦呒艿缆贰⒌孛娴缆�、跨線橋、互通立交、隧道等形式，多為雙層結構，部分為單層結構，如青林灣大橋段、東環北路段。由于我市快速路網交通組織經歷了逐段建成、逐段調整的歷程，沿線道路的交通管制方式并不統一。
根據本次調整方案，除了東環南(北)路外，交警部門擬實施的交通管制主要內容如下：一是雙層的高架道路(上層)和隧道統一為：24小時禁所有貨車；二是雙層的地面道路(下層)和跨線橋、單層道路統一采用“三時段分車型禁貨方式”：高峰時段禁敞開式輕型貨車和中型、重型貨車；白天禁中型、重型貨車；24小時禁五軸及以上貨車。
對于東環南(北)路快速路，交警部門共制定了2套備選方案，主要的區別在于：方案一允許載貨汽車按照“三時段分車型禁貨方式”在高架道路(淺水灣農莊口—寧東路北)通行，方案二不允許載貨汽車在高架道路(淺水灣農莊口—寧東路北)通行。
寧波市交警部門相關負責人告訴記者，由于城市建設和物流配送的需要，東環南(北)路在快速化改造之前，一直承擔著重要的貨車通行功能。改造后，由于東環南(北)路地面道路(淺水灣農莊口—寧東路北)并沒有貫通，車輛必須借道高架道路上跨線橋，才能沿著東環南(北)路連續行駛，否則必須繞行。是否繼續讓該路段承擔貨車通行功能，交警部門希望聽取市民朋友的意見和建議，共同討論決定。
本次意見征求公示期為1月9日至1月15日，您可通過電話(81981083)、微博(@寧波交警)、微信公眾號(寧波交警)將您的寶貴建議反映給寧波市公安局交通警察局。您也可登錄中國寧波網民生e點通或天一論壇，參與相關置頂主題帖討論，發表您的看法。(記者楊緒忠傅鐘中)
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