昨日從全市水上安全工作會議上獲悉，我市今年水上安全形勢不容樂觀。今年1月至5月，我市水上事故險情數、等級以上事故等指標均比去年同期有較大幅度上升。市委常委、常務副市長王勇要求各地各部門各單位提高認識，落實責任，加強管理，狠抓整治，全面提高應急救援能力。
據悉，我市水上安全事故近年來呈現“四多”：死亡事故多、群死群傷多、碰撞事故多、小船事故多。這些事故造成社會影響大，經濟損失大。據統計，今年1月至5月，寧波海事局轄區共發生事故險情40起，遇險人員332人、船舶53艘，獲救307人，死亡失蹤25人，獲救船舶42艘次，沉沒11艘，直接經濟損失3459萬元。
經過各部門綜合“會診”，目前水上安全問題突出表現在四個方面：第一，船舶管理存在安全隱患。隨著港口通航密度不斷增加，到港船舶大型化、高速化趨勢明顯，船舶的碰撞風險在增加；第二，橋梁被碰撞屢見不鮮。我市現有跨通航水域橋梁131座。由于內河橋梁大多建造時間久遠，通航凈高都與現狀不相適應，部分安全隱患無法徹底解決；第三，航道常被擠占，岸線非法使用情況突出。違法采砂船和漁船常常在航道和岸線上作業，造成水上交通“堵塞”；第四，大面積污染風險加大。寧波港區危險品吞吐量連續多年位居全國港口首位，同時也意味著船載油品和散裝化學品污染潛在風險不斷加劇。
針對這種情況，王勇要求各地各部門增強水上安全工作的緊迫感和責任心，按照“業主負責、行業監管、屬地管理”的總體原則，多策并舉，從源頭管理、現場監管、創建活動與依法懲處等環節入手，把好水上企業資質關，強化從業人員安全教育和上崗培訓，提高應急救援能力，對查出的安全隱患要及時整改，切實扭轉水上安全嚴峻形勢。
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