中廣網寧波1月8日消息(記者焦健曹美麗焦平平通訊員張曉宇宋兵)昨天下午2時30分，從臺灣麥寮港出發的“臺塑4號”輪，抵達寧波北侖化工碼頭。這是兩岸海運直航以來靠泊寧波港口的首艘臺灣船舶。
隸屬于臺塑海運股份有限公司的“臺塑4號”輪，載重量3.5萬噸，總長174.9米，型寬30米，航速14節。
寧波市海事、邊檢、港航等部門對首艘直航船舶高度重視，積極配合，執法人員早早在碼頭等候，現場辦理相關手續。到下午3時45分，就為該輪辦妥了進港查驗手續，同時簽發了寧波港口第一張《直航船舶進港手續辦妥通知單》。
據“臺塑4號”輪船員介紹，兩岸海運直航以前，由臺灣出發的船舶，須經日本石垣島中轉，才能到達寧波。直航后，少了中轉環節，可縮減航程280多海里，節省航行時間30多個小時，平均一個航次可節約運輸成本3.5萬美元。
編輯： 賴小惠糾錯：171964650@qq.com
[中廣網]寧波迎來首艘臺灣直航船
稿源： 中廣網 2009-01-09 22:49:08
中廣網寧波1月8日消息(記者焦健曹美麗焦平平通訊員張曉宇宋兵)昨天下午2時30分，從臺灣麥寮港出發的“臺塑4號”輪，抵達寧波北侖化工碼頭。這是兩岸海運直航以來靠泊寧波港口的首艘臺灣船舶。
隸屬于臺塑海運股份有限公司的“臺塑4號”輪，載重量3.5萬噸，總長174.9米，型寬30米，航速14節。
寧波市海事、邊檢、港航等部門對首艘直航船舶高度重視，積極配合，執法人員早早在碼頭等候，現場辦理相關手續。到下午3時45分，就為該輪辦妥了進港查驗手續，同時簽發了寧波港口第一張《直航船舶進港手續辦妥通知單》。
據“臺塑4號”輪船員介紹，兩岸海運直航以前，由臺灣出發的船舶，須經日本石垣島中轉，才能到達寧波。直航后，少了中轉環節，可縮減航程280多海里，節省航行時間30多個小時，平均一個航次可節約運輸成本3.5萬美元。
糾錯：171964650@qq.com 編輯： 賴小惠
