城市建筑揚塵要動態(tài)監(jiān)測
市政協(xié)委員、寧波遠東化工集團董事長項文裕對建筑揚塵比較關注。他指出，建筑揚塵污染也是近期影響寧波空氣質(zhì)量的一個原因。通過對去年10月1日到11月14日寧波空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)分析，建筑揚塵在寧波空氣污染率中的比重占到了28%。而目前相關部門對揚塵管理又相對滯后，大量建筑揚塵飄浮在大氣環(huán)境中。他說，有關部門是否能夠在人群密集生活區(qū)和建筑工地聚集的地方增加空氣質(zhì)量監(jiān)測點，為執(zhí)法和監(jiān)控提供基礎數(shù)據(jù)，加強空氣污染源的控制和執(zhí)法力度，一旦監(jiān)測到大氣不易擴散的天氣就采取相應停工等措施，在一定程度上做到防患于未然。此外，在易揚塵區(qū)域，比如建筑拆除現(xiàn)場，也要盡可能強制采取噴水等措施，減少揚塵。
優(yōu)選樹種清潔大氣污染
對于市民關心的如何降低PM2.5濃度的問題，不少委員也提出了建議。市政協(xié)委員、浙江滕頭園林公司董事長傅劍波說，治理污染無非是疏和堵。“堵”就是從源頭上加以控制，比如減少汽車尾氣排放，同時也不妨考慮下“疏”的辦法。
“通過種植特定的樹木，起到為大氣保潔的作用。”他結(jié)合自身的工作提出，首先城市應該優(yōu)選樹種，選擇一些不但經(jīng)濟容易種植，而且對治理大氣效果好的樹種，比如針對大氣中的顆粒物，可以采用葉面面積大、葉面粗糙多絨毛，或者能分泌黏性油脂汁漿的樹種，比如毛白楊、水杉、銀杏、夾竹桃、月季等，而為吸附氮氧化物，可選擇構樹、無花果、泡桐、石榴等對氮氧化物抗性較強的樹種，通過這個辦法盡可能降低PM2.5濃度。
此外，城市綠化也應該更立體，采用“草-灌-喬”的綠化模式，在城市可供有限綠化面積中，應努力求得單位面積最大生態(tài)效益。
私家車可否按里程數(shù)年檢
市政協(xié)委員、浙大寧波理工學院測試中心副主任江海亮認為，可以從一些細節(jié)上改變市民的生活出行習慣，從而達到治理灰霾的效果。
他說，市民生活出行細節(jié)的改變，也需要靠相關職能部門在政策上進行一些調(diào)整，起到引導和示范作用。他舉例，交管部門一直提倡市民少用私家車，多使用公交出行，也在公交建設方面投入較大，讓乘坐公交越來越方便、便宜，但是否可以考慮更細致的配套：比如現(xiàn)在汽車都是定期年檢，在一定年限內(nèi)，無論是否使用過車，用多用少都一樣，私家車是否可以根據(jù)實際行駛里程進行年檢呢，這樣也是鼓勵少用私家車的一個思路。
此外，一年一度的春節(jié)就要到了，還有一些委員也提到了禁燃煙花爆竹這一話題，市政協(xié)委員、寧波廣博電視大學外語系主任毛東輝就建議，在城市中心區(qū)，除了禁止燃放煙花爆竹，也不得經(jīng)營銷售煙花爆竹，這也是減少污染物排放的一個手段。
記者范洪
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