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　　與價(jià)格指數(shù)不同，2013年度寧波市公路貨物運(yùn)輸市場景氣指數(shù)分為五個(gè)等級(jí)，分別為：景氣(1300以上)，比較景氣(1100~1299)，一般景氣(900~1099)，不太景氣(700~899)，很不景氣(699以下)。數(shù)據(jù)顯示，2013年寧波市公路貨物運(yùn)輸市場景氣指數(shù)呈“前低后高”走勢(shì)，運(yùn)輸市場逐步回暖，集裝箱運(yùn)輸市場景氣指數(shù)與總體趨勢(shì)一致。

　　“根據(jù)兩個(gè)指數(shù)，無論是商人選擇物流企業(yè)，還是物流企業(yè)制定運(yùn)價(jià)，都有了一個(gè)依據(jù)和參考，也能讓貨運(yùn)行業(yè)競爭更加有序。”戴東生說。

　　編制過程

　　公路運(yùn)價(jià)指數(shù)每月采集發(fā)布一次

　　寧波是全國重要港口城市和全國性物流節(jié)點(diǎn)城市，2013年全市共有普通運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶48855家、集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶507家、危險(xiǎn)品運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶108家，擁有營運(yùn)貨車81716輛、76.3萬載重噸，完成公路貨物運(yùn)輸量17800噸。公路貨物運(yùn)輸在寧波市對(duì)內(nèi)、對(duì)外貿(mào)易中占有舉足輕重的地位。

　　市運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，編制寧波公路貨物運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)，有十分重要的意義。通過每月計(jì)算道路集裝箱、危險(xiǎn)貨物、普通貨物整車運(yùn)價(jià)指數(shù)和景氣指數(shù)，一方面有利于政府主管部門對(duì)運(yùn)輸市場價(jià)格的監(jiān)測，提高預(yù)測預(yù)警水平和服務(wù)能力，建立完善的運(yùn)價(jià)機(jī)制；另一方面，有利于加大運(yùn)輸市場價(jià)格的透明度，增強(qiáng)道路貨運(yùn)經(jīng)營者議價(jià)地位和能力，幫助交通物流企業(yè)合理地制定生產(chǎn)投資計(jì)劃，引導(dǎo)市場運(yùn)力供需平衡。

　　據(jù)記者了解，目前寧波公路貨物運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集對(duì)象包括集裝箱、普貨整車和危化品三種類型的企業(yè)。樣本企業(yè)的區(qū)域分布在寧波全大市范圍，樣本企業(yè)的數(shù)量保持在150~175家之間。采集內(nèi)容包括企業(yè)基本信息、運(yùn)輸價(jià)格信息以及市場景氣信息。其中企業(yè)基本信息包括企業(yè)名稱、詳細(xì)地址、聯(lián)系人姓名及聯(lián)系方式；運(yùn)輸價(jià)格信息包括主要線路起點(diǎn)、主要線路終點(diǎn)以及每條線路上當(dāng)月15日~20日間的平均運(yùn)價(jià)；市場景氣信息包括上月運(yùn)輸營業(yè)額、運(yùn)輸從業(yè)人數(shù)、運(yùn)輸車輛數(shù)以及上月和本月預(yù)計(jì)運(yùn)輸市場景氣評(píng)分。

　　目前，運(yùn)價(jià)指數(shù)信息每月采集一次。同時(shí)，依據(jù)采集的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計(jì)算每月公路運(yùn)價(jià)指數(shù)，編制運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)告，每月向社會(huì)發(fā)布一次。

　　具體應(yīng)用

　　有了指數(shù)，企業(yè)議價(jià)心中有了底

　　談起運(yùn)價(jià)指數(shù)，中通物流集團(tuán)負(fù)責(zé)第三方物流服務(wù)業(yè)務(wù)的副總裁林波頗有感觸。他記得，在最近一次與外資企業(yè)的物流項(xiàng)目商務(wù)談判中，外方代表提出需中通物流提供運(yùn)價(jià)制定的依據(jù)，以方便其核算運(yùn)價(jià)的合理性，而且，對(duì)方其明確表示只認(rèn)可有關(guān)政府部門出具的價(jià)格指數(shù)報(bào)告，對(duì)于商業(yè)機(jī)構(gòu)出具的價(jià)格指數(shù)其將不予認(rèn)同。

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