本報訊(記者張穎)寧波的軌道交通尚在起步期，但5年后這座城市的地下交通將變得四通八達。昨日，記者從寧波市規劃局官網上查詢到，《寧波市城市軌道交通線網規劃(修編)》已經獲批。依照規劃，2020年寧波城市軌道交通線網由7條線組成，線網規模達271.6km，整體結構呈放射狀。
根據規劃，寧波城市軌道交通線網分為市域線和市區線兩個層次。市區線作為城市客運系統的骨干，滿足中心城區的客運需求。市域線則以中心城區為中心，規劃4條市域軌道交通線路，加大對城市向西、向北、未來向南的范圍輻射，分別為北部余姚—杭州灣新區線、慈溪線，南部奉化—寧海線、象山線，其中寧海線、象山線為規劃遠景線網。
未來，軌道交通線網的發展還需完善軌道交通站點周邊銜接設施，比如根據站點客流和區位布設停車換乘、公交場站、公共自行車等設施。同時，優化軌道交通沿線常規公交線路，減少競爭線路，增加接駁線路，引入街區循環線路，通過多層次的常規公交線路為軌道交通增加客流。
修編的規劃還對遠景年(城市發展到相對穩定狀態)軌道線網結構提出了設想：在2020年網絡基礎上形成環線，增加射線和快線，總體呈現“一環兩快七射”的布局結構，線網規模為409km，核心區內線網密度達到1.64km/km2。其中“一環”為5號線成環，“兩快”為兩條市域線穿城在中心城區形成的快線；“七射”指在2020年軌道線網1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線基礎上，增加8號線。
2020年，城市軌道交通線網將由7條線組成，控規階段和工程實施階段存在局部優化調整可能。對市民來說，7條線路的走向是最值得關注的。公布的規劃中明確了2020年城市軌道交通線網方案，其中就提及了7條線路的主要經由地(詳見下表)。
軌道交通線路 主要經由地
【1號線】 高橋、望春路、中山路、寧穿路、五鄉、錢塘江中路、泰山路、霞浦
高橋—霞浦
【2號線】 櫟社機場、石碶、段塘客運站、環城西路、寧波火車站、解放路、大慶南路、孔浦、寧鎮路、鎮海城關、小港
櫟社機場—小港
【3號線】 澥浦、駱駝、莊橋、中興路、天童路、鄞州大道、廣德湖路、陳婆渡
澥浦—陳婆渡
【4號線】 慈城、北環西路、莊橋火車站、康莊南路、翠柏路、蒼松路、寧波火車站、長春路、興寧路、火車東站、滄海路、寧橫路、下應、東錢湖
慈城—東錢湖
【5號線】 布政、石碶、鄞縣大道、下應、海晏路、高新區、三官堂大橋、莊市、莊橋、云飛路、謝家
布政—謝家
【6號線】 古林、集士港、望春、通途路、江南路、小港、新碶
古林—新碶
【7號線】 北部產業功能區、天水家園、灣頭、江北核心區、驚駕路、東部新城、下應、東錢湖、云龍
北部產業功能區
—云龍
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