記者提問：地鐵2號線一期馬上要開通試運營，跟1號線一期形成十字網絡骨架，現在市民對于軌道交通其他的建設項目也很關注，我想問其他在建項目的進展情況如何，寧波軌道交通何時能夠成網？最新的線網獲批情況如何？兩條城市快線的具體情況如何？
楊 蔚(市軌道交通集團有限公司副董事長、總經理)：從2003年開始，寧波市政府就著手開始編制寧波市軌道交通線網規劃。2008年8月，寧波市第一輪軌道交通建設規劃獲國家批準，我市成為全國第二批申報城市中首個獲批的城市，也是全國第16個批準建設軌道交通的城市。
在第一輪建設規劃周期2008-2015年里，我市將先后建成軌道交通1號線全線、2號線一期工程，從而形成軌道交通“十”字骨架，線路總長72.1km。目前，1號線一期工程已于2014年5月底通車試運營；2號線一期工程已建設完畢，即將開通；1號線二期工程現已完成軌通、電通，今年年底將具備空載試運行條件，并將于2016年上半年通車試運營。
2013年11月，寧波市第二輪軌道交通建設規劃獲國家批準。在第二輪建設規劃周期2013-2020年里，我市將先后建成軌道交通3號線一期、2號線二期、4號線、5號線一期、3號線二期工程等5個項目，總規模100.1km，2020年基本形成城市軌道交通網絡。目前，3號線一期已于2014年底開工建設；2號線二期、4號線已相繼完成工可及初步設計批復，建設開工的前期準備工作也在抓緊進行，計劃年內開工，有關5號線一期開工前的程序我們正在抓緊報批，計劃明年上半年開工。
除此之外，還有寧波到奉化的城際鐵路，按照市政府的部署和安排，也納入到了軌道交通建設，和3號線一期貫通運營，目前工可和初步設計批復也正在上報審批中。由此，到2020年，整個軌道交通在寧波市的公共交通領域基本確立了骨干地位，到2020年，包括奉化線在內運營里程將達到200公里左右。
根據國務院批復的2015年城市建設總規，為了滿足軌道交通在整個寧波中心城能夠覆蓋的前提，我們對軌道交通遠景做了設想。總體設想是，到2020年城市軌道交通線網將由7條線組成，整體結構呈放射狀，線網規模271.6km。
在遠景年中，軌道交通線網將在2020年網絡的基礎上，呈現“一環兩快七射”的布局結構，線網規模為409km。其中“一環”為5號線成環，“兩快”為兩條市域線穿城在中心城區形成的快線，暨余姚到象山、慈溪到奉化的城際鐵路在中心城區的穿越形成的兩條快線。為什么稱之為快線呢，主要是跟我們既有的1-8條軌道交通線路在換乘處設站，不換乘的地方不設站，相對延長了站間距，可以提高軌道交通的運行速度，所以稱之為“快線”。“七射”是指1、2、3、4、6、7、8號線。
下一步軌道交通也將盡早報批，加快建設，安全運營，為市民提供一個便捷舒適的公共交通服務。
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