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中國寧波網綜合消息 當地時間8月16日凌晨3時(北京時間下午3時)左右，一架載有152名乘客和8名機組成員的哥倫比亞客機在委內瑞拉西部靠近哥倫比亞的山區墜毀。哥倫比亞民航局證實，機上人員無一生還。
飛機與地面失去聯系
這架墜毀飛機屬于西加勒比航空公司，原計劃從巴拿馬飛往馬提尼克島。據委內瑞拉國家航空學會主席弗朗西斯科·帕茲介紹，客機駕駛員曾在當地時間凌晨3時左右向加拉加斯機場指揮塔報告雙發動機出現故障，但是大約10分鐘之后，機場與這架飛機失去無線電聯系。這時飛機已經飛入距離委內瑞拉首都加拉加斯以西650公里的祖利剩
另據委內瑞拉內政部長杰西·查孔稱，失事飛機本來要求改道在祖利省的馬拉開波機場降落，最后還是在邊遠的山區墜毀。查孔說：“這架飛機開始有一個引擎出現故障，接著另一個也壞了。幾乎與此同時，飛機的高度以每分鐘2100米的速度下降。”查孔稱，飛機墜毀時間應該是當天凌晨3時到3時45分左右。
哥倫比亞民航局官員在波哥大進一步證實說，這架墜毀的客機為麥道-82型，墜毀地點是距離委內瑞拉和哥倫比亞交界點以東20英里的亞派里哈山區。民航局局長卡洛斯·蒙特亞萊格雷介紹說，飛機墜毀地區的一些居民稱他們聽到了劇烈的爆炸聲。
惡劣天氣阻礙救援
飛機失事后，委內瑞拉空中援助小組兵分兩路趕往失事地點進行搜救工作，一路乘坐軍用直升機，另一路由陸路前往。哥倫比亞也派出了22名營救人員。但救援人員稱，飛機失事時天氣條件比較惡劣，受濃厚云層和降雨影響，救援工作進展緩慢。杰西·查孔認為，找到幸存者非常困難。他說：“根據飛過失事地點的軍用直升機發回的報告，有幸存者的機會非常渺茫。”哥倫比亞民航局局長卡洛斯·蒙特亞萊格雷說：“參加救援的消防隊員證實沒有幸存者。”
據悉，這架飛機是游客包機，名單上顯示共有152名乘客，乘務人員可能為8名。據法國民航官員和總統希拉克辦公室發表聲明稱，機上乘客全部來自法國海外領土馬提尼克島，機上所有152名乘客，包括一名兒童，已經全部遇難。哥倫比亞官員則證實說，所有機組人員都是哥倫比亞人。
法國政府已派遣海外領土部長弗朗索瓦·巴魯安前往馬提尼克島，并在外交部開設危機處理中心，與委內瑞拉政府和遇難者家屬保持聯絡。
馬提尼克位于加勒比海東部，1946年成為法國海外省，1974年成為法國的一個大區。(儲信艷)
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本報記者連線中國駐委內瑞拉大使館政務參贊
失事飛機沒有中國乘客
本報訊(實習生儲信艷)8月16日晚，本報記者電話聯系了中國駐委內瑞拉大使館政務參贊張伯倫。
張伯倫表示，使館對于這次空難表示哀悼。另外，空難發生后大使館立刻聯系了當地內政部、空軍、機場和航空公司。由于目前情況比較混亂，全部乘客的名單還沒有看到，但是從已掌握的情況來看機上沒有中國乘客。
另外，他說，在聯系時發現西加勒比航空公司沒有辦事處，規模也相對較校
張伯倫在當地介紹說，此次空難對中國乘客的回國和旅游應該不會產生太大的影響。
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麥道客機曾幾度失事
●2001年10月8日，一架斯堪的納維亞航空公司的麥道-87客機在意大利米蘭利納泰機場起飛時，與經過同一條跑道的一架塞斯納商務客機相撞，麥道客機隨后撞上了附近的建筑物。事故共造成118人死亡，其中斯堪的納維亞航空公司客機上的104名乘客和6名機組人員全部遇難，塞斯納商務客機上的兩名德國飛行員和兩名意大利乘客當場喪生。此外，4名機場的工作人員也在事故中殉職。
●2002年5月7日，中國北方航空公司一架麥道-82飛機在大連附近海域墜毀。機上103名乘客和9名機組人員全部罹難。
●2003年6月23日，中國南方航空集團北方航空公司麥道-82-2139號客機由上海浦東飛至大連，在大連機場著陸滑跑時沖出跑道55米。機上旅客88人和機組人員11人均未受傷。飛機一個輪胎受損，其余完好。
●2004年12月1日，印度尼西亞中部爪哇省一架麥道-82客機在機場降落后滑出跑道，造成至少31人死亡，61人受傷。
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