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中國寧波網(wǎng)綜合消息 據(jù)美聯(lián)社報道，各方調(diào)查人員正在著手調(diào)查16日在委內(nèi)瑞拉墜毀的哥倫比亞客機(jī)失事原因，燃料污染成為調(diào)查員首要懷疑對象。
委內(nèi)瑞拉國家民航局局長帕斯此前表示，飛機(jī)飛行員在當(dāng)?shù)貢r間16日凌晨三點(diǎn)曾向首都加拉加斯機(jī)場指揮塔臺報告說，飛機(jī)的一臺引擎發(fā)生故障，數(shù)分鐘后又報告另一臺引擎也發(fā)生了故障。
“一臺引擎發(fā)生故障不反常，兩臺均發(fā)生故障就很反常了，”美國國家交通董事會前董事彼得·戈爾茲說，“由此調(diào)查人員最先考慮的應(yīng)是燃料污染問題。”
戈爾茲稱他知道近期失事飛機(jī)的引擎曾安裝“靜音”裝置，以此減少飛機(jī)引擎在飛行時發(fā)出的噪音。
失事飛機(jī)所屬的哥倫比亞加勒比航空公司發(fā)言人發(fā)言人稱，失事飛機(jī)的尾部整流器上月曾在哥倫比亞一次飛行中脫落，但隨后即被修復(fù)。
該發(fā)言人稱當(dāng)時飛機(jī)安裝著陸，飛行員在飛行時甚至都沒有意識到飛機(jī)尾部整流器已經(jīng)脫落，直到著陸后才發(fā)現(xiàn)。
他稱飛機(jī)尾部整流器的功能是提高燃料效率與空氣動力，與16日飛機(jī)失事的原因毫無關(guān)系。
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