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新華網北京12月14日專電(記者王文帥、毛曉梅)記者從14日在京舉行的機動車交通事故責任強制保險費率調整聽證會上獲悉，交強險首年投保率僅有38%的主要原因是摩托車和拖拉機的投保率較低，分別為26%和15%。
據交強險首年財務審計報告顯示，在2006年7月1日至2007年6月30日交強險實施的第一個業務年度內，全國共有5755萬輛各類機動車投保了交強險，按截至今年6月底全國1.53億輛的機動車保有量計算，投保率僅為38%。而交強險作為一個法定強制保險，理論上應有100%的投保率。
聽證會上，聽證申請人中國保險行業協會代表陳東輝在陳述中表示，出現這樣的結果主要是因為在所有機動車中占比達到65%的摩托車和拖拉機投保率較低，分別只有26%和15%；而在所有機動車中占比為35%的汽車，投保率已達到62%，處于一個相對較高的水平。
總體來看，交強險的經營提高了車險的承保面。與交強險實施前相比，陳述指出車險的投保率提高了4個百分點，其中汽車的投保率提高了3個百分點。隨著交強險的宣傳與推廣、交通執法力度的加大，投保率將不斷上升，可進一步攤薄固定成本投入，降低費用率。
據記者了解，從世界各國經營交強險的經驗來看，也存在著承保率由低到高的過程，如美國(各州實施強制保險時間不一)加利福尼亞州從1995年至2003年汽車強制保險承保率從70%逐步提高到85%。
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