| “杭州灣跨海大橋5月1日通車，臺州至上海可提早1個多小時到達。”在臺州采訪期間，當(dāng)?shù)睾芏嗝襟w都在報道這樣一則消息。
隨著杭州灣跨海大橋通車的臨近，地處長三角南翼邊緣的臺州，對大橋表現(xiàn)出空前熱情和期盼。在臺州人看來，杭州灣跨海大橋是臺州融入長三角的一條“綠色通道”。而寧波因為這座大橋，也將成為臺州接軌上海的“橋頭堡”。
去年年底，臺州市委、市政府出臺了“90號文件”，提出“緊聯(lián)北京、接軌上海、握手寧波、發(fā)展臺州”的發(fā)展戰(zhàn)略。其中“握手寧波”指的是，充分利用杭州灣跨海大橋貫通南北和寧波—舟山港通航國際的優(yōu)勢，加快交通、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面推進與寧波的基礎(chǔ)設(shè)施、要素產(chǎn)業(yè)的融合，加快承接跨海大橋和深水港口的“經(jīng)濟走廊”、 “信息走廊”和“文化走廊”。
臺州的“握手寧波”戰(zhàn)略得到了寧波的積極響應(yīng)。今年3月，寧波市委書記巴音朝魯率領(lǐng)市黨政代表團專程赴臺州，就進一步深化兩市港口戰(zhàn)略合作，推進港口聯(lián)盟建設(shè)，加強項目產(chǎn)業(yè)對接進行磋商，共同探討加強兩市交流合作的思路和措施。
在臺州考察期間，寧波臺州兩市簽訂了一份經(jīng)濟合作協(xié)議，雙方本著“資源共享、優(yōu)勢互補、互惠互利、共同發(fā)展”的原則，在發(fā)展規(guī)劃、港口開發(fā)、交通基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境保護、市場對接、資源環(huán)境等重點領(lǐng)域，建立全面合作，聯(lián)手構(gòu)筑良性互動、共同繁榮的區(qū)域發(fā)展格局。
“其中港口合作是重點。”臺州市港航管理局副局長邵宏慧說，根據(jù)協(xié)議，臺州將支持寧波港集團在臺州港海門港區(qū)、大麥嶼港區(qū)及溫嶺港區(qū)合資建設(shè)碼頭，合作經(jīng)營集裝箱內(nèi)支線班輪，與臺州海門外沙港埠(集裝箱)有限公司成立一家合資公司，合作經(jīng)營集裝箱作業(yè)區(qū)。寧波港集團還將參與龍門港區(qū)4個泊位的建設(shè)經(jīng)營。
“臺州有60萬標(biāo)箱的集裝箱生成量，目前80%箱量走寧波。”邵宏慧說，現(xiàn)在甬臺溫高速公路上跑的車，10輛中有8輛是集卡車，公路運輸壓力很大。這些項目實施以后，臺州港的集裝箱內(nèi)支線將會大大拓展，集裝箱“棄陸走水”，降低企業(yè)物流成本，帶動相關(guān)制造業(yè)發(fā)展。
寧波和臺州同處浙東經(jīng)濟合作區(qū)，長期以來在經(jīng)濟社會領(lǐng)域有著密切的合作。隨著杭州灣跨海大橋的開通，以及甬臺溫鐵路的加緊建設(shè)，兩市“同城效應(yīng)”將進一步顯現(xiàn)。 “推進長三角區(qū)域率先發(fā)展、科學(xué)發(fā)展，已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略。臺州要抓住歷史性機遇，以寧波為‘橋頭堡’，用足用好區(qū)域性資源，加速融入長三角。”臺州協(xié)作辦副主任周明對大橋經(jīng)濟時代的甬臺合作充滿了信心。
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