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位于上海市新閘路1051號的茂盛國際集團有限公司總部.早報記者趙靜圖
茂盛國際集團董事長劉根山
記者 魏華兵 劉秀浩
昔日的上海“公路大王”、現年51歲的茂盛國際集團有限公司(下稱“茂盛集團”)董事長劉根山，涉嫌詐騙巨額資金，正被國家有關部門調查。
上海地產界一名知情人士透露，劉根山在今年年初時便因涉嫌詐騙巨額資金被調查。據稱，其詐騙金額高達43億元。
據另一知情人士稱，劉根山約在一周前被有關部門帶走。有關人士透露，劉根山落網與浙江方面的牽連更大。
出生于上海的劉根山與福禧集團總裁張榮坤熟識，張榮坤后來也被稱作上海“公路大王”。今年6月22日上午，吉林省高級人民法院作出終審宣判，判處張榮坤有期徒刑19年。
舉報信牽出資金危機
2004年是劉根山的鼎盛之年，在2004年度胡潤中國百富榜排名中，他位列第36位、資產達21億元。身兼上海茂盛集團董事長、香港上市公司茂盛控股有限公司董事局主席的劉根山，還曾一度被冠以“中國首富”之名。
值得注意的是，正是次年年初，一封寄往香港廉政公署的舉報信內容被公開，令劉根山旗下公司資金問題被各方廣為關注。
舉報信中說，上海茂盛將修建大陸高速公路的項目貸款通過地下錢莊等非法手段，將大量貸款資金近30億元人民幣轉移到境外，其中一部分資金收購了本已停牌的香港上市公司亞細安資源，將其改名為茂盛控股。
舉報信說，上海茂盛轉移項目資金的做法，導致其在大陸的貸款建設項目如上海、寧波的兩個高速公路項目因缺少資金已陷于停工。
與此相佐證的是，劉根山在浙江投資了三條高速公路：寧波繞城高速公路、北侖港高速公路、甬金高速公路。
其中，在2004年度浙江省高速公路養護檢查情況通報中，北侖港高速養護成了負面典型被點名批評；寧波市交通局在2005年4月證實，茂盛方面在2004年下半年從寧波繞城高速公路項目中撤資。
2005年9月10日晚，劉根山在上海新閘路茂盛商務中心接受采訪時表示，“重慶家事已經了結，近10億資產已經回到我手里，茂盛控股下一步將大舉收購境內公路資產。”
“路生路”運作模式
自2005年年底以來，劉根山突然淡出公眾視線。時至今日，通過上海114電話查詢，也找不到茂盛集團的公開電話。7月7日傍晚，在茂盛集團的辦公地———上海市新閘路1051號茂盛商務中心大樓的院子內，停著一輛警車。
時間追溯至20多年前。劉根山及其茂盛集團在20多年時間里投資了多個行業，包括基礎設施、房地產、貿易、航運、娛樂以及金融。1999年，劉根山拿到了第一個高速公路項目———嘉瀏高速公路，從此踏上“公路大王”的生錢之旅。之后幾年，茂盛一連投資7條高速公路。
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