| 本報訊（記者徐本梁 通訊員李 韜）《寧波—舟山港總體規劃》日前通過交通運輸部和浙江省政府組織的聯合評審。根據規劃，今后5年寧波—舟山港將發展成為世界頂級貨港。
據省港航部門統計，寧波—舟山港規劃港口岸線總長446.8公里，其中港口深水岸線長約358.1公里，占規劃岸線的80.1%。到2007年底，寧波—舟山港已擁有萬噸級以上深水泊位84個，是中國大陸大型和特大型深水泊位最多的港口。2007年，寧波—舟山港共完成貨物吞吐量4.73億噸，位居世界港口第三位、大陸港口第二位；完成集裝箱943.1萬標準箱，位居全國第四。隨著杭州灣跨海大橋的建成，寧波—舟山港與上海港陸路距離大大縮短，從而形成長江出海口江海聯運T字形的黃金海岸，組成中國乃至世界最大的港口群。
《寧波—舟山港總體規劃》把寧波—舟山港劃分為19個港區，包括甬江、鎮海、北侖、穿山、大榭、梅山、象山、石浦、定海、老塘山、金塘、馬岙、沈家門、六橫、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山。在此基礎上，逐步形成三大區塊：北侖、金塘、穿山、大榭、梅山、六橫和洋山的集裝箱運輸核心港區和物流園區；鎮海、北侖、大榭、老塘山、定海的外貿進口原油轉運核心港區；北侖、六橫、泗礁和衢山的大宗散貨轉運核心港區。總體形成滿足主要貨種運輸需求的樞紐港，并依托深水港區發展大型優勢產業和成規模的開發區，建立各類物流園區和臨港工業區。
寧波、舟山港口一體化是省委、省政府提出的港航強省戰略的核心，自2006年1月1日正式實施以來，各項工作進展順利。業內人士認為，這次總體規劃通過評審，進一步明確了寧波—舟山港的發展方向。 |
